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  记者从深圳地铁运营集团了解到,一直以来,根据季节变化、室内外温度差、乘客穿衣指数等指标,深圳地铁列车空调目标温度执行冬夏两季调整,并依据国际铁路联合会行业标准将温度控制在22-27.25℃范围内。届时,7号线全线列车1、6车厢将设定为“弱冷”,2至5车厢将设定为“强冷”,乘客可以根据对车厢内温度的不同需求,选择不同车厢乘车。

 

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   深圳地铁表示,深圳地铁“同车不同温”的举措尝试,旨在不断通过公共服务精细化的探索,不断提升服务水平,凸显深圳的城市温度和民生关怀,进一步打造美丽地铁。深圳地铁表示,深圳地铁“同车不同温”的举措尝试,旨在不断通过公共服务精细化的探索,不断提升服务水平,凸显深圳的城市温度和民生关怀,进一步打造美丽地铁。

 

   ”深圳地铁相关负责人解释,空调温度设置并不完全等同于车厢内乘客的实际温感,实际温度也会因客流不同、乘客所处位置不同而有细微的差异。“其实,强冷车厢的温度与目前车厢温度保持一致,而弱冷车厢的温度则是在此基础上调两度。

 

   深圳地铁相关负责人介绍,有别于北京地铁6号线,以列车中间为界,左右分设“强冷”、“弱冷”,深圳地铁7号线将两端两节车厢设为“弱冷”,中间四节车厢设为“强冷”,是在不断探索差异化服务的“最优”模式。见圳客户端深圳新闻网2019年12月26日讯(见圳客户端、深圳新闻网记者涂胜通讯员徐畅)12月26日,记者从深圳地铁获悉,为满足不同乘客地铁出行的差异化需求,深圳地铁将于12月29日开始,在地铁7号线试行“同车不同温”模式。

 

   记者从深圳地铁运营集团了解到,12月29日开始,深圳地铁7号线将上线“同车不同温”模式,同一列车,分设“强冷”和“弱冷”两种车厢。春节临近,记得安全回家深圳地铁相关工作人员表示:2020年的春运即将开始,地铁客流量会大幅增长。

 

  (环彦博 20200118 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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